Перевозка харвардеров

Представлены ориентировочные цены для популярных маршрутов из Екатеринбурга. Для точного расчета обратитесь к нашим логистам!

*Единица измерения - руб/км

Те, кто работает в сфере грузоперевозок давно, знают, что каждый случай траловой доставки груза уникален и требует обдуманного подхода, поэтому важно обратиться к специалистам. Эту категорию грузоперевозок сложно стандартизировать, поэтому до сих пор не выработаны твердые цены и определенные стандарты осуществления доставки негабаритных грузов. Нет единой тарифной сетки для того, что ее применяли транспортные компании, осуществляющие перевозку негабаритных грузов. Для перевозок негабаритного груза транспортные компании широко пользуются услугами трала. Это специальная прицепная техника типа прицеп или полуприцеп. Такой способ является наиболее выгодным для доставки тяжеловесной техники, такой как сельскохозяйственная, лесозаготовительная, строительная и дорожная. Благодаря конструктивным особенностям этих тяжеловозов облегчается погрузка и процесс перевозки. Складные конструкции позволяют устанавливать любой угол въезда, а наличие низкой грузовой платформы, оборудованной дополнительными расширителями, позволяет расширить погрузочную рабочую площадь (с 2,5 м до 3,2). Обеспечение минимального угла въезда (девятиградусный) дает возможность загрузки различной техники без погрузочно-разгрузочных работ, а своим ходом, а небольшая высота платформы (шестисантиметровая) делает возможной провоз техники большой высоты под мостами.

Траловая перевозка харвардеров нужна при различных вариантах переброски техники на новое место работы. Без низкорамника не обойтись, если нужно перевезти иной тяжеловесный груз, к примеру, трубы, контейнеры, спецоборудование и т.д. Тралы имеют несколько классов, классифицируются на основе их основных показателей. По размерам погрузочной высоты подразделяются на заниженные (до 0,6 м), низкорамники (0,80-0,90 м) и высокорамники (до 1 м). По грузоподъемности эти спецсредства делятся на несколько подтипов, различающихся по виду подвески. Бывают рессорными, гидравлическими, пневматическими, балансирными.

По максимуму веса груза обозначаются как тяжелые, средние, легкие. Первые рассчитаны на максимальный вес 110 тонн, вторые – на 45 тонн, третьи – 25 тонн. Вес, превышающий 110 тонн, перевозят на сверхтяжелых тралах. Они обычно используются для перевозки грузов, которые нельзя разделить на части или эти части имеют большой вес, как, например, корабли, космические ракеты и т.д.